校長的話(五)

題目：從埃及旅遊得來的反思
　

小學時曾聽聞船也可爬山，那時我百思不得其解，但我在埃及竟可親身體會。

原來尼羅河早已被很多不同的水閘劃分成不同的區域，各區域實分佈在不同的等高線分區內。遊輪慢慢駛入其中一道水閘，前面的水閘早已關上，待船後面的水閘也關上後，水閘間便注入河水，遊輪隨水位上升，當與前面水閘背後的水位一樣高時便打開前閘，遊輪便向上爬升一級。如是者，遊輪便可向上爬；反之，則可下山。這個方法真是聰明。

當遊輪在河面疾駛時，忽然有幾艘快艇向船邊駛來，快艇上有人叫賣，原來是販賣當地漂染的圍巾。遊輪上的客人倘有興趣購買，快艇上的小販會把圍巾用膠袋封妥，然後拋到遊輪頂，遊客倘買，可交錢予遊輪的船員；倘若不買，船員會把貨物先行收回，待所有買賣完成後，一併把費用及退貨交回快艇的售賣員。快艇上小販拋擲貨物的技巧十分熟練，每次拋出的貨物均落在遊輪頂。這種售買貨品的方式已超過50年，倘若遊輪與快艇之間沒有默契，快艇就很容易被遊輪撞翻了。

我們行程的其中一個節目是坐馬車遊名城樂蜀的村莊。馬車車主是一位穆斯林教徒，年事已高，他的馬也老，因馬車太殘舊，沒有團友願意乘坐，惟馬車數量有限，於是我就免為其難地上車。但不要小看老馬伕的實力，馬車在大街上疾馳，還與前面的駿馬競賽，時而迎頭趕上；時而避人拉韁；不過不管車伕怎樣敏捷，車輪還是滾在馬路上眾多的馬糞上。走進穆斯林的村莊，四周房子簡陋，相比六十年代新界的鄉村還簡陋，這裡大多為木屋或茅屋，煮食的燃料為柴枝，不多使用電器。下車前車伕要求打賞，雖然言語不通，但從他的表情，相信他正表達自己年老、家境貧困，惟領隊早已叮囑，千萬不要個別給車伕打賞，領隊會中央處理，免得因遊客打賞不一而引起爭執。事後聽說，車伕的確曾因打賞不一而心生怨懟，但由團友繳付的一美元打賞竟變成一鎊的埃及元，兩者實有十三倍的落差。

從紅海邊的洪加達走到開羅大概要五小時車程，沿途經過沙漠，我還看見海市蜃樓；之後經過很多荒野村莊，在村莊間看見很多被污染的河道，當中不但有垃圾，更有很多動物的屍體，衛生環境惡劣，完全可體會貧窮的一面。

從一支原子筆、一個穆斯林馬伕的生活、五十年不變的販賣形式、佈滿沙塵的畫冊和佈滿動物屍體的河流，這些都反映埃及人民生活的困苦，但這豈不也反映當地政府管治的能力嗎？

反觀今日香港的情況，雖然仍有很多可改善之處，但比起我以上的旅遊經驗，已是好很多了。同學們，我們要不斷改善自己的不足，力臻完美，但亦要常存一夥感恩的心。