校長的話(五) |
|
|
|
題目:從埃及旅遊得來的反思 |
|
小學時曾聽聞船也可爬山,那時我百思不得其解,但我在埃及竟可親身體會。
原來尼羅河早已被很多不同的水閘劃分成不同的區域,各區域實分佈在不同的等高線分區內。遊輪慢慢駛入其中一道水閘,前面的水閘早已關上,待船後面的水閘也關上後,水閘間便注入河水,遊輪隨水位上升,當與前面水閘背後的水位一樣高時便打開前閘,遊輪便向上爬升一級。如是者,遊輪便可向上爬;反之,則可下山。這個方法真是聰明。
當遊輪在河面疾駛時,忽然有幾艘快艇向船邊駛來,快艇上有人叫賣,原來是販賣當地漂染的圍巾。遊輪上的客人倘有興趣購買,快艇上的小販會把圍巾用膠袋封妥,然後拋到遊輪頂,遊客倘買,可交錢予遊輪的船員;倘若不買,船員會把貨物先行收回,待所有買賣完成後,一併把費用及退貨交回快艇的售賣員。快艇上小販拋擲貨物的技巧十分熟練,每次拋出的貨物均落在遊輪頂。這種售買貨品的方式已超過50年,倘若遊輪與快艇之間沒有默契,快艇就很容易被遊輪撞翻了。
我們行程的其中一個節目是坐馬車遊名城樂蜀的村莊。馬車車主是一位穆斯林教徒,年事已高,他的馬也老,因馬車太殘舊,沒有團友願意乘坐,惟馬車數量有限,於是我就免為其難地上車。但不要小看老馬伕的實力,馬車在大街上疾馳,還與前面的駿馬競賽,時而迎頭趕上;時而避人拉韁;不過不管車伕怎樣敏捷,車輪還是滾在馬路上眾多的馬糞上。走進穆斯林的村莊,四周房子簡陋,相比六十年代新界的鄉村還簡陋,這裡大多為木屋或茅屋,煮食的燃料為柴枝,不多使用電器。下車前車伕要求打賞,雖然言語不通,但從他的表情,相信他正表達自己年老、家境貧困,惟領隊早已叮囑,千萬不要個別給車伕打賞,領隊會中央處理,免得因遊客打賞不一而引起爭執。事後聽說,車伕的確曾因打賞不一而心生怨懟,但由團友繳付的一美元打賞竟變成一鎊的埃及元,兩者實有十三倍的落差。
從紅海邊的洪加達走到開羅大概要五小時車程,沿途經過沙漠,我還看見海市蜃樓;之後經過很多荒野村莊,在村莊間看見很多被污染的河道,當中不但有垃圾,更有很多動物的屍體,衛生環境惡劣,完全可體會貧窮的一面。
從一支原子筆、一個穆斯林馬伕的生活、五十年不變的販賣形式、佈滿沙塵的畫冊和佈滿動物屍體的河流,這些都反映埃及人民生活的困苦,但這豈不也反映當地政府管治的能力嗎?
反觀今日香港的情況,雖然仍有很多可改善之處,但比起我以上的旅遊經驗,已是好很多了。同學們,我們要不斷改善自己的不足,力臻完美,但亦要常存一夥感恩的心。 |